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总有人认为：加油的人越来越少，汽油不就会便宜吗？这么想完全是不懂市场规律。假设目前的加油站所储存的汽油刚好够国内所有的私家车加油，现在新能源车越来越多，那燃油车就会越来越少，也就是说加油的人越来越少。那加油站的...

燃油车使用的是汽油和柴油，这些能源不仅需要加工处理，而且是不可再生的。地球的资源并不是取之不尽，用之不竭的...许多人大胆预测的十年后，燃油车会难用很多，其实也是对燃油车在与新能源汽车竞争过程中的表现有着消极的态度。...

可以预见的就是，未来电动汽车的竞争力将越来越足，甚至会出现比同级别的燃油车价格还要低的情况，所以留给燃油车的时间已经不多了。问题来了，为什么碳酸锂的价格会大幅度下滑呢？主要原因就是随着前两年电动汽车快速生产，...

自从2022年开始，“油价”这两个字就成为了大家的敏感词，毕竟去年众多燃油车主都深受油价疯涨的危害，不仅一年涨价13次，最疯狂的时候92号汽油甚至迈入了9元大关，也让众人直呼开不起车了。尽管在近几个月来，油价已经不断...

总的来说，从行业发展趋势来看，燃油车依然有着很大的市场，在很多使用场景中，燃油车的方便、快捷和可靠并不是新能源车能给的。大家觉得，未来的燃油车会越来越便宜吗？

而当大家的买车首选成为了新能源之后，二手燃油车开始变得更多，同时保值率也开始大幅下滑，燃油车如果还是不思进取的话，我相信燃油车会越来越凉。小结总的来说，新能源汽车的崛起，其实也是靠我们中国各家车企努力的结果，...

但是这几年，无论燃油车的底盘发动机，还是新能源车的电池电控系统，都能够跟合资品牌站在一条线上，甚至在某些领域还超过了。尤其是在设计、内饰等体感方面，自主品牌，普遍都强于同价位的合资品牌，在这种情况下，年轻人也不...

更便宜的价格，更好的产品，越来越多的消费者开始选择新能源，而随着智能化时代的到来，燃油车和新能源的差距只会越拉越大，像之前合资对自主品牌一样形成技术代差。可以说，新能源渗透率超过50%仅仅只是一个开始，随着消费者...

比亚迪的开年之战，掀开了新能源汽车降价的浪潮，让曾经高价格的新能源汽车甚至比比燃油车还要便宜，也正是如此，让越来越多的人开始选择新能源汽车，选择燃油车车主的人越来越少！根据乘联会近期发布的4月1日-14日的数据显示...

由于现在越来越多的中国驾驶者更喜欢电动车而不是传统的汽油动力汽车，透过这样的降价确实有利争取更多青睐。中国市场过去还是以纯燃油车为主，插电式油电混合动力的车价相对还是偏高，目前中国市场最容易入手的PHEV是MG名爵 ...